评论：在取消柴油补贴后，马来西亚现在必须管理后续影响。
Commentary: After removing diesel subsidies, Malaysia must now manage the fallout
作者： None
Malaysia has commenced fuel subsidy rationalisation, but the government needs to do more to help those bearing the cost, says ISEAS-Yusof Ishak Institute’s Serina Rahman.
马来西亚已开始对燃料补贴进行合理化调整，但政府需要做得更多来帮助那些承担成本的人，ISEAS-尤索夫伊沙克研究院的Serina Rahman表示。
Eligible commercial diesel vehicle owners must obtain a fleet card to access subsidised diesel. Commercial diesel, which is used for industry and should be delivered directly to the business and not … [+1442 chars]
符合条件的商业柴油车车主必须获得一张车队卡才能享受补贴柴油。用于工业的商业柴油应当直接送达企业，而不是……[+1442个字符]
关键词：
1. 取消柴油补贴
2. 马来西亚
3. 后续影响
4. 商业柴油车车主
5. 车队卡
6. 工业用柴油
7. 直接送达企业
简介：
1. 取消柴油补贴：指的是政府不再对柴油价格进行财政补贴，可能导致柴油价格上升。
2. 马来西亚：一个位于东南亚的国家，此事发生地。
3. 后续影响：指取消补贴后对经济、社会和行业可能产生的一系列影响。
4. 商业柴油车车主：指使用柴油车辆进行商业运营的车主。
5. 车队卡：一种用于商业车队管理油料消耗的卡片，持有此卡的车主可以继续享受某种形式的柴油补贴。
6. 工业用柴油：指供应给工业领域使用的柴油，通常用于重型机械和设备。
7. 直接送达企业：表明政府或供应商可能会采取措施，确保补贴的柴油直接供应给企业，以避免补贴被滥用或保障工业生产的需要。
原文链接：CNA